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簡要描述:在選擇精密行星減速機(jī)時,先要明確減速比,確定減速比后,請將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需Z大工作扭矩。所需Z大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍
更新時間:2024-07-07
所屬分類:精密行星減速機(jī)
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精密行星減速機(jī)的選型:
行星減速機(jī)是一種工業(yè)機(jī)械傳動設(shè)備,主要作用為降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩,匹配慣性的作用;行星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn):重量輕、體積小、傳動比范圍大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。 高剛性、高精度、高傳動效率(97%-99%),高扭矩、
行星減速機(jī)特點(diǎn):
1、減速機(jī)比數(shù)從3~1000比
2、超低背隙、全系列0.3~10弧分 6-15(arc-m-in)
3、低噪音,全系列噪音低;密封式設(shè)計(jì)、不必?fù)Q油、安裝方便
4、高轉(zhuǎn)矩,低慣性矩
5、適用于各廠牌伺服馬達(dá)、步進(jìn)電機(jī)
行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu):傳動結(jié)構(gòu)為:行星齒輪、太陽齒輪、內(nèi)齒環(huán)、入力軸、出力軸工作原理:驅(qū)動源以直接連接方式啟動太陽齒輪;行星輪沿外齒環(huán)繞太陽輪公轉(zhuǎn),行星齒輪自傳, 行星架連接出力軸運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到減速目的。
行星減速機(jī)概念:額定輸入轉(zhuǎn)速n1:轉(zhuǎn)速值和電機(jī)轉(zhuǎn)速相同。減速比:輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速回程間隙:也叫背隙,將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸出端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。減速機(jī)輸出扭矩:減速機(jī)長時間(連續(xù)工作制)可以加載的力矩。滿載效率:zui大負(fù)載時減速機(jī)的傳輸效率;平均壽命:額定負(fù)載,額定轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間;
行星減速機(jī)的運(yùn)用主要還是以立式居多,一個完整的減速機(jī)的配型需要滿足:機(jī)型,速比,功率。如果在不知道的情況下那么我們需要通過一些技術(shù)參數(shù)來計(jì)算扭矩而配出我們理想的減速機(jī)
同時我們在確定了減速機(jī)的時候要考慮到,不同行業(yè)所用減速機(jī)安裝也不同,那么在正常情況下伺服步進(jìn)行星減速機(jī),因?yàn)闄C(jī)架類型比較多所以機(jī)架的選型也有一定講究,同時還有聯(lián)軸器的選擇,少齒差行星減速機(jī)原理,在化工行業(yè)有的機(jī)架還要求不銹鋼,因?yàn)榧庸ぎa(chǎn)品的特殊性所以需求也是不盡相同。
由于減速機(jī)是在原動機(jī)和工作機(jī)之間用于降低速度、增大扭矩的傳動裝置,它是成套機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,減速機(jī)質(zhì)量的好壞直接決定著成套機(jī)械設(shè)備的使用效率。為了更好的滿足各種機(jī)械設(shè)備的需求,對于減速機(jī)型號進(jìn)行了研發(fā),并且對減速機(jī)速比等參數(shù)進(jìn)行了一定程度的改進(jìn),使其能夠更好的滿足不同型號的機(jī)械設(shè)備的需求。
一度分為60弧分( =60arcmin=60-) ,如回程間隙標(biāo)為1arcmin時, 意思是說減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈, 輸出端的角偏差為1/60° 。 在實(shí)際應(yīng)用中,這個角偏差與軸徑有關(guān), b=2Trra/360。就是說,輸出軸半徑為20mm時,減速機(jī)精度為,i=3·,減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.017mm。
行星減速機(jī)體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶等器械設(shè)備上。
行星減速機(jī)的主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。相對其他減速機(jī),精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
級數(shù):太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系,如減速機(jī)內(nèi)只此一個輪系,我們稱為“一級"。為得到較大減速比,需多級傳動,減速比從3到512。
平均壽命:指減速機(jī)在額定負(fù)載下,zui高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。
額定輸出扭矩:指在額定負(fù)載下*工作時允許輸出扭矩。zui大輸出扭矩是該值的兩倍。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時,減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“弧分"。
潤滑方式:行星減速機(jī)在整個使用期間無需潤滑。
滿載效率:指在zui大負(fù)載情況下,減速機(jī)的傳輸效率。它是衡量減速機(jī)的一關(guān)鍵指標(biāo), 滿載效率高的減速機(jī)發(fā)熱少,整體性能好。
噪音:單位是分貝(dB)A。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)一米距離時測量的。
工作溫度:是指減速機(jī)在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下,所能允許的溫度。